Comment se fait le freinage d’une éolienne ?

• Protéger la machine quand le vent est trop fort.

• Travailler en sécurité (graissage, contrôle).

• Éviter la surtension quand les batteries sont pleines.

• Couper proprement en cas de souci électrique.

1) Freinage électrique (le plus courant)

C’est le boîtier régulateur qui pilote le frein.

• Résistance de diversion (dump‑load)
  Quand les batteries sont pleines ou que le vent devient trop fort, le régulateur envoie l’excès d’énergie vers une résistance (un petit “radiateur”).

  À savoir : la résistance chauffe. On la fixe sur du métal, bien aérée et hors de portée.

👉 Exemple : résistance de décharge (dump-load)

→ La turbine voit une charge, ralentit, et tout reste sous contrôle.

• Interrupteur “frein” (court‑circuit doux)
  Un interrupteur 3 positions relie ensemble les 3 fils du générateur (Marche / Frein / Arrêt).
  → Très pratique pour arrêter vite avant un entretien.

• Limitation automatique (MPPT)
  Le régulateur ajuste la charge pour éviter que la vitesse monte trop quand le vent varie.

• Frein à disque/étrier (comme un vélo) : fort et direct, mais demande plus d’entretien.

• Frein “parking” : blocage simple pour immobiliser la turbine à l’arrêt.

3) Freinage Aérodynamique (La Turbine “Prend Moins De Vent”)

• Queue qui se replie / “furling” : l’éolienne se met de côté par grand vent.

• Pas variable : l’angle des pales change pour réduire la prise au vent.

• Stall naturel (pales à pas fixe) : au‑delà d’une vitesse, l’air “décroche” et la puissance plafonne.

• Queue qui se replie / “furling” : l’éolienne se met de côté par grand vent.

• Pas variable : l’angle des pales change pour réduire la prise au vent.

• Stall naturel (pales à pas fixe) : au‑delà d’une vitesse, l’air “décroche” et la puissance plafonne.

1. Prévenez les personnes autour.

2. Mettez l’interrupteur sur “FREIN” (ou activez le mode frein du régulateur).

3. Attendez que les pales ralentissent presque à l’arrêt.

4. Passez sur “ARRÊT” et bloquez la turbine (goupille/sangle) si vous montez dessus.

5. Coupez ensuite l’alimentation côté batteries/onduleur.

À ne pas faire : débrancher une éolienne qui tourne vite → elle peut s’emballer (dangereux).

• Type de batterie (plomb / LiFePO₄).

• Seuil batterie pleine (déclenchement du dump‑load).

• Freinage progressif si possible (plus doux pour le matériel).

• Mode zéro‑injection (si vous ne vendez pas au réseau).

• Alerte sur‑vitesse (sécurité en plus).

• Ça sent le chaud près de la résistance → normal par vent fort, mieux ventiler.

• Vibrations en frein → vérifier haubans et boulons du mât.

• Frein peu efficace → câbles trop fins/longs, dump‑load trop petit, mauvais contact, interrupteur inadapté.

• Tempête annoncée → freinez préventivement si vous n’êtes pas là.

• En petit éolien, le frein électrique (régulateur + dump‑load) fait l’essentiel.

• L’interrupteur “FREIN” sert à arrêter rapidement et travailler en sécurité.

• Le frein aérodynamique complète la protection en très grand vent.

• Toujours freiner avant de débrancher : c’est la règle d’or.